De som bor nära flygplatser har ofta ett gemensamt klagomål: flygbuller under landningar och startar. I Amsterdam, Nederländerna, är den tredje mest trafikerade flygterminalen i hela Europa - och en av de största i världen - så du kan redan föreställa dig hur mycket buller som släpps ut.

Mer än 60 miljoner passagerare passerar Schiphol flygplats varje år, som har över 1 300 flygningar per dag - nästan 1 per minut! När det byggdes 1916, 9 km från staden, låg det i en avskild region, nära slätterna av en stor sjö. Men befolkningstillväxten har vuxit enormt, och Amsterdam har nu 2, 4 miljoner människor, inklusive dess storstadsregion.

För att bekämpa det infernala startljudet som spridit obehindrat över slätten anlitade flygplatsmyndigheterna ett arkitektfirma som upptäckte en teknik nästan av misstag. År 2008, efter många försök och studier, upptäcktes oavsiktligt att plöjning av slättens mark minskade bullret från plan som startar.

En fråga om akustik

Landskapsarkitekt och arkitekt Paul De Kort analyserade verk av den tyska fysikern och musiker Ernst Chladni, som levde på 1700-talet och anses vara ”modern akustikens far”. Således har de Kort skapat en serie på 150 raka och symmetriska spår, ungefär 2 meter djupa, som hjälper till att minimera bullret från husen närmast flygplatsen.

Detta område blev så småningom en park som heter Buitenschot, som har gång- och cykelleder. Vissa konstverk har också placerats i denna nya turistattraktion i den nederländska huvudstaden.

Landskapsarbetets effektivitet har redan minskat bullerföroreningar på Schiphol flygplats med 50%, men målet är att minska det ytterligare. För detta har bullriga flygplan specifika startperioder, och flygbolag debiteras för att uppfylla nya flygterminalstandarder.

Ritning visar före och efter: Vanliga spår hjälper till att blockera ljudutbredning

***

Visste du att Curious Mega också finns på Instagram? Klicka här för att följa oss och hålla oss uppe på exklusiva nyfikenheter!