Aktivisten klättrar i planet och håller sig vid honom för att protestera mot klimatet

Aktivistgruppen Extinction Rebellion (XR), som grundades för nästan ett år sedan, organiserar en våg av protester mot Londons klimatkris som började den 7 oktober och fortsätter att uppröra regeringen. De kallade det "höstuppror": höstens höst.

Londons polis har till och med förbjudit demonstrationer i staden, en extrem åtgärd som ännu inte kan stoppa demonstranter, som fortsätter att utföra handlingar med fredlig civil olydnad: klamra fast vid byggnader, blockera passager, ockupera Trafalgar Square etc.

Uppror för vädret

Hittills har det varit cirka 1 500 arresteringar i London relaterade till protester mot klimatkrisen. Förra veckan hölls fokuserade protester på flygplatserna i London, där 50 personer greps.

Ett av dessa klimatprotester var från James Brown, en före detta paralympisk idrottsman och medlem av Extinction Rebellion.

Brown klättrade på ett British Airways-plan från London till Amsterdam och använde lim för att fästa vid toppen av flygplanet. Ovanifrån gjorde aktivisten en video för att publicera sin sak, som senare redigerades med ytterligare bilder av gruppen och postades på YouTube.

"Allt detta är mot klimatet och den ekologiska krisen. Vi protesterar mot bristen på regeringsåtgärder, " sade Brown. Flyget avbröts nästan, men polisen kunde stoppa protestern i tid för att planet skulle starta.

Andra protester hände på samma gång. Klimatprotestare satt utanför flygplatsen, vilket gjorde det svårt att nå. En annan aktivist försenade en startflyg till Dublin, steg upp från sitt säte och höll ett tal om vädret. Både Brown och mannen på flyget till Dublin, liksom många av de "sittande", arresterades.

Varför flygplatsen?

En enda flygning från London till New York genererar nästan 1 000 pund koldioxid per passagerare. Liksom många andra aktiviteter som involverar förbränning av fossilt bränsle är luftfarten till stor del ansvarig för den snabba utsläpp av gaser som koldioxid.

På några månader väntas utsläppen från flygplan öka med 5% från förra året och mer än 300% från 1990. I videon visar Brown en inkonsekvens: varför Storbritannien sanktionerar flygplatsutvidgningen medan han tillkännager en nödsituation klimatet?